Povestea curioasă a supraviețuitorului Titanic

Un cuplu spaniol a spus mai multe detalii despre călătoria inaugurală la bordul Titanicului. Acest cuplu, care a trăit timp de mulți ani în Havana, Cuba, timp de zeci de ani păstrate unele secrete și fantome ale poveștii Titanic. Detalii despre ce sa întâmplat cu aceștia în cazul "nesăbuit" care se îndrepta spre New York și care a dus viețile a sute de oameni.

Julián Padrón Manent și soția sa, Florentina Durán, se aflau pe acea navă și vorbeau cu un jurnalist, Acei ani mai târziu a pus multe întrebări despre acea călătorie, pentru a putea răspunde la unele dintre misterele care l-au înconjurat de un secol. Una dintre amintirile omului era șocantă:

"Apa neagră și glaciară avansase și urcă încet prin barcă și acolo am realizat că nu se mai întoarce. Când eram la înălțimea picioarelor mele, am încercat prin toate mijloacele să mă salvez ".

Interviul a avut loc în 1955 și a fost publicat în revista "Bohemia". Cel care se ocupa de a cere a fost studentul de atunci al jurnalismului Rodolfo Santovenia.

Povestirile naufragiatului Titanic

Padrón a spus că în această călătorie au existat multe tensiuni pe care le-a suferit. El și soția sa au urcat pe Titanic în Franța în 11 aprilie 1912. Sa spus că este cea mai sigură navă care a existat. Aceasta sa datorat celor 16 compartimente în care a fost împărțită casca. Avea toate caracteristicile unei bărci de salvare uriașe.

Julián Padrón a subliniat că cabinele de lux erau ocupate de personalități proeminente, în calitate de proprietar al Macy și magazine Company (Isidor Straus) și CEO al companiei britanice White Star Linia (Bruce Ismay).

"În a patra zi de navigație, vremea era bună, clară și clară. Pe punte era foarte rece și marea era senină. Toată lumea era foarte fericită și nimeni nu presupunea că va veni o tragedie", A continuat el.

"În timpul cina în acea noapte, mai multe s-au întâlnit să fumeze și să joace șah sau cărți. M-am dus la culcare și pe jumătate somnoros am auzit o lovitură, dar nu am acordat importanță și am dormit. Asta sa întâmplat cu mulți mai mulți ". Aceasta descrie modul în care a început tragedia.

"Coliziunea a fost foarte ușoară, că unii nu s-au trezit nici măcar. De asemenea, noaptea a fost atât de frumoasă, încât nimeni nu s-ar gândi că un aisberg a produs o gaură de 150 de metri lungime "

Evacuarea Titanicului

Povestea continuă atunci când unul dintre colegii lui de joacă a bătut la ușa cabinei și la alertat la pericol. Mergeau la punte, unde mulți pasageri deja doreau să găsească răspunsuri. Un ofițer le-a spus că este o problemă minoră, dar apa nu a încetat să intre.

După o vreme, sa dat ordin să ridice femeile și copiii în bărci, iar bărbații să-i pună pe cei care păstrau viața. Unii râdeau, alții strigau, erau cei care refuzau să poarte vesta sau doamnele care nu se îmbratiseră pe bărci. Salvarea sa făcut foarte încet.

Julian Padrón a spus că "confuzia a crescut. Trupa de muzică pe care nu am auzit-o niciodată, iartă-i pe cei care au spus altfel. Secundele păreau secole, apa nu se oprea și nu mai erau disponibile vase ".

"Unii oameni au sărit în gol, alții nu au decis. Mă prăbușesc într-una din bărcile care erau coborâte, unde aproape toată lumea era echipaj. S-au mutat repede de la Titanic, care arătau ca o balenă pe cale să se scufunde. Era sfârșitul Titanicului.

Salvarea

"L-am văzut plutind încet, dar apoi din ce în ce mai repede, deodată luminile au ieșit și boilerele au explodat, au fost oameni care țipau, un vârtej în apă și brusc, întuneric. Nava sa scufundat într-o chestiune de o oră ".

"Am petrecut noaptea în barcă până am ajuns pe corabia Carpathia. Am sosit la New York joi seara. Nu voi uita niciodată oamenii care așteaptă la doc, familii de supraviețuitori și au dispărut. " Așa a terminat povestea sa de supraviețuitor al tragediei.

Unele fapte despre Titanic

Linia oceanului transporta 11.000 de kilograme de peste, 75.000 de kilograme de carne și 2.000 de litri de înghețată. Avea patru coșuri, corpul era negru, linia de sus albă și linia roșie.

Pentru a putea fi lansat în apă, au fost necesare 3 tone de săpun, momeală și ulei., pentru a se aluneca spre mare. Într-un minut a coborât la 1800 de picioare și a fost oprită de ancore și lanțuri care au cântărit 80 de tone.

În timpul călătoriei sale (prima și ultima), el a transportat 2230 de persoane, inclusiv pasageri și echipaj. El a calatorit 546 de mile in momentul lovitului de aisberg, in jur de 12 pe timp de noapte. Ofițerul șef și constructorul au aruncat o privire asupra defecțiunilor și au dat seama că se va scufunda în mod inevitabil.

La ora 2 dimineața, apa era foarte aproape de punte și comandantul îi ordonă pe bărbați să se salveze. Mulți dintre ei au murit înghețați și nu s-au înecat. În total, 705 de oameni au fost mântuiți și 1522 au murit.

În 1985 a fost amplasat la baza mării, în Atlanticul de Nord, la 3800 de metri și 900 de kilometri sud de Saint Jhon's, în Newfoundland, Canada. Trei expediții subacvatice au fost efectuate pentru a captura rămășițele valoroase, inclusiv un transport de diamante.

7 fotografii care sunt un pic de istorie Privind înapoi istoria ne-a dat fotografii de toate felurile, dar dacă ceva ne dă aceste imagini este o perspectivă a vieții. Citiți mai mult "