Conducerea conduce la prevenirea declinului cognitiv

Conducerea conduce la prevenirea declinului cognitiv / Cunoaștere și inteligență

Cei care conduc zilnic nu realizează complexitatea acestui act. Acest lucru se datorează faptului, Cu timpul, conducem automat. Dar conducerea necesită o serie de aptitudini cognitive, inclusiv funcțiile executive, procesarea informațiilor, procesarea vizuală și memoria.

Trebuie să fim conștienți de numeroși stimuli în același timp, să avem piciorul în ambreiaj și frână, să schimbăm viteza, să observăm mașinile care ne traversează etc. Dacă nu ar fi fost cerebelul, ne-am fi condus ca niște novici toată viața noastră.

Conducerea este pozitivă pentru sănătatea cognitivă a persoanelor în vârstă

Dar, bineînțeles, toate aceste funcții cognitive se deteriorează în timp, transformând conducerea în ceva dificil și periculos. Cu toate acestea, un studiu recent sugerează că cerințele cognitive ale conducerii pot ajuta la prevenirea declinului cognitiv cauzat de îmbătrânire. Cu alte cuvinte, conducerea ar putea avea un rol benefic pentru sănătatea cognitivă a vârstnicilor.

Întotdeauna sa vorbit despre cât de important este pentru persoanele în vârstă să rămână active, dar nu a existat niciodată o discuție despre faptul că conducerea aduce și aceste beneficii. În mod evident, oamenii care sunt în imposibilitatea de a conduce în siguranță trebuie să renunțe să ia cheile și porni vehiculul, dar mai multe studii anterioare au demonstrat deja că părăsesc conducere este asociată cu o scădere a sănătății emoționale și fizice pentru persoanele în vârstă . Acum, de asemenea, la deteriorarea cognitivă.

Datele și rezultatele studiului

Un studiu recent a fost realizat de trei oameni de știință de comportament, Moon Choi (Universitatea din Kentucky) Matei C. Lohman (Universitatea din Kentucky) și Brian Mezuk (Virginia Commonwealth University) și rezultatele au arătat că conducerea unui vehicul ajută la menținerea funcții cognitive.

"Cercetările anterioare au arătat că există o asociere negativă între funcționarea cognitivă slabă și oprirea conducerii", explică Choi și colegii săi. „Cu toate acestea, rezultatele noastre sugereaza ca ar putea fi, de asemenea, pentru a opri de conducere este un factor de risc de accelerare a declinului cognitiv-a lungul timpului. Acest lucru sugerează că relația dintre conducere și încetarea functionarii cognitive ar putea fi bidirecțională“.

Choi și colaboratorii săi au analizat datele a peste 9000 de persoane în vârstă timp de 10 ani: între 1998 și 2008. Subiecții au completat un test cognitiv prin telefon care a evaluat memoria, viteza de procesare mentală, nivelul cunoștințelor și limba. Subiecții s-au întrebat, de asemenea, despre statutul lor actual de conducere, adică dacă au condus sau nu, sau dacă nu au condus niciodată.

Cercetatorii au descoperit ca participantii care au oprit de conducere a aratat declinul cognitiv accelerat in timpul celor 10 ani dupa ce au oprit de conducere, in comparatie cu driverele active.

Persoanele în vârstă care nu conduc vehicule sunt un grup cu risc crescut de deteriorare cognitivă

Acest studiu sugereaza ca persoanele in varsta care nu au mobilitate prin conducerea unui vehicul sunt un grup cu risc mai mare de a suferi insuficienta cognitiva. Astfel, ei ar beneficia de intervenții sociale care promovează angajamentul social, psihologic și cognitiv ", argumentează cercetătorii,

În ceea ce privește acest tip de intervenție, o echipa de cercetatori condusa de psihologul Jerri Edwards (Universitatea din Florida de Sud) conceput un program axat pe formare cognitiv pentru cei seniori care au fost la risc pentru accidente de automobile și o scădere cognitiv.

Programul de formare cognitivă

Edwards și colegii săi au recrutat aproximativ 500 de adulți mai în vârstă (cu vârsta de 60 de ani și peste) pentru a participa la proces. Toți participanții au realizat o sarcină vizuală de prelucrare a vitezei în care performanța slabă a acestei sarcini a indicat un risc crescut de accidente de mașină. Cei 134 de participanți care au primit scorurile scăzute în acest test au fost repartizați la unul din cele două grupuri la întâmplare: o intervenție de formare cognitivă sau un grup de control în care au beneficiat de formare pe calculator..

Participanții la ambele intervenții s-au întâlnit cu un antrenor în grupuri mici pentru 10 sesiuni de o oră. Cei din grupul de formare cognitiv finalizat exerciții de calculator concepute pentru a îmbunătăți viteza de prelucrare a informațiilor, cum ar fi identificarea vizuală și localizarea (autoturisme si camioane) si obiecte auditive (serii de tonuri). Participanții grupului de formare în computere au completat exercițiile de formare în utilizarea de bază a calculatorului, cum ar fi, de exemplu, utilizarea poștei electronice.

Cei 366 de participanți care nu au prezentat semne de încetinire cognitivă în viteza de procesare a sarcinilor vizuale au servit ca grup de referință.

Faza de urmărire

Trei ani mai târziu a fost urmărită și cercetatorii au descoperit ca soferii mai in varsta care au primit instruire cognitiva au fost de conducere si au avut o rata de risc scazut. In schimb, participantii care au fost atribuite grupului de formare de calculator (grupul de control) au prezentat o conducere a scăzut și mai dificil de realizat, după cum se menționează în evaluarea ulterioară.

Instruirea în viteza procesării cognitive nu numai că poate îmbunătăți performanța cognitivă, dar poate proteja declinul mobilității în rândul persoanelor în vârstă ", scrie în articolul lui Edwards și colaboratorii săi. Programele de formare cognitivă, potrivit științei, au potențialul de a îmbunătăți viața de zi cu zi a persoanelor în vârstă în mai multe moduri ", adaugă autorii..

Există câteva limitări în studiu

Chiar și așa, ambele grupuri de cercetători sunt atenți la rezultatele lor și recunosc că există limitări. Dincolo de problemele cognitive sau de sănătate, persoanele în vârstă, de asemenea, raportează frecvent dificultățile financiare ca unul dintre motivele pentru care se opresc din conducere.

Cei care trăiesc în zonele cele mai dens populate pot avea acces mai mare la mijloace alternative de transport și, prin urmare, pot avea rezultate cognitive diferite decât persoanele în vârstă care trăiesc în zone izolate sau rurale mai izolate.