Povestea extraordinară a lui Soichiro Honda

Soichiro Honda, poate că mulți nu știu cine este. Pe de altă parte, când se menționează marca "Honda", cu siguranță există puțini oameni din lume care nu au auzit de ea. Soichiro este tocmai persoana din spatele acelei multinaționale celebre. și istoria sa, dincolo de cea a unui om de afaceri, se dovedește a fi o mărturie excelentă a luptei și a depășirii.

Soichiro Honda sa născut într-o familie foarte umilă, într-o mică provincie din Japonia numită Komyo. Secolul al XX-lea tocmai a început. Fiind încă foarte mică, o mașină a venit pentru prima dată în orașul său. A fost un Ford și Soichiro a fost fascinat Văzând-o Părea incredibil pentru el tot ce putea face acest dispozitiv. Apoi, a început să viseze despre ideea de a-și construi propria mașină.

"O zicală japoneză spune literalmente Iza lumânarea cu mâna cea mai puternică? Aceasta înseamnă că în viață trebuie să mergeți după oportunitățile pentru care sunteți mai bine pregătiți".

-Soichiro Honda-

La vârsta de 15 ani, Soichiro Honda sa mutat la Tokyo. A primit o slujbă într-un atelier. A făcut prieteni buni cu șeful său și a arătat o pasiune enormă pentru munca sa din prima zi. Din acest motiv, într-o zi, proprietarul atelierului a propus să ia niște piese de avion care se aflau în jurul lor și să construiască cu ele o mașină de curse.

Începutul legendei lui Soichiro Honda

Construirea unei mașini a fost visul de aur al Soichiro Honda. De aceea, când au propus-o, nu a ezitat o secundă. Combinând tehnicile industriale și artizanale, el a reușit în cele din urmă să construiască primul model. El însuși a făcut majoritatea pieselor. Cu mâinile sale, sculptase spițele roților din lemn.

Astfel sa născut modelul "Curtiss", o mașină extraordinară care a fost testată imediat în cursă. În 1924 a câștigat campionatul Japoniei. La acea vreme, Soichiro Honda avea doar 18 ani.

El nu sa descoperit numai ca un mecanic pasionat și perseverent, dar el a devenit, de asemenea, un șofer de curse. În această activitate a realizat, de asemenea, o performanță remarcabilă. Infiintat un brand pentru a obtine masina pentru a atinge viteza de 120 km / h. Această marcă a rămas în vigoare timp de 20 de ani în Japonia.

O cale de perseverență

Când Soichiro Honda avea 21 de ani, el a decis să se întoarcă în orașul său natal. A lucrat timp de 6 ani ca angajat într-un atelier și a fost gata să facă următorul pas. În anul următor a înființat prima sa fabrică,Compania de mașini de presiune Toukai". Aceasta a fost dedicată fabricării pieselor auto. Practic au construit inele de piston.

Se spune că dezvoltarea acestor piese ia costat mult efort. Chiar și așa, el a rămas angajat și a reușit să le fabrice cu o calitate excelentă. Acest lucru ia permis să le vândă companiei Toyota. Această activitate a fost ceea ce ia permis să supraviețuiască timp de mulți ani.

În timpul tinereții sale, Soichiro Honda a disprețuit studiul. Am spus că "Dacă teoria promova creativitatea, toți profesorii ar fi fost inventatorii". De-a lungul anilor, el a înțeles că studiul a fost o cale de creștere. De aceea a decis să se înscrie la școala tehnică Hamamatsu. Cu toate acestea, Honda a fost expulzată din această instituție. El a refuzat să ia examenul final, considerându-l inutil.

Un supraviețuitor

Soichiro Honda trebuia să asiste la cele două mari războaie și în plus față de războiul dintre China și Japonia. După al doilea război mondial, țara a fost complet devastată și demoralizată. Honda a pierdut tot ce a construit din cauza bombardamentelor.

Apoi a luat o decizie. Trebuia să iau un an. A construit o distilerie de whisky în casa lui. În acel an nu a făcut nimic decât să facă lichior pentru el și prietenii săi. Sigur, de asemenea, a profitat de acel timp pentru a defini direcția de urmat, după ce a pierdut totul. Reflecțiile sale trebuiau să fie foarte acute, deoarece după aceea a început adevărata sa etapă de succes.

În 1946, Soichiro Honda a înființat o nouă companie pe care a chemat-o Honda Institutul de Cercetare Tehnică. Flota auto din Japonia a fost practic inexistentă. De aceea, el se va dedica fabricării motocicletelor, un mijloc mai ieftin care ar putea fi util în noile circumstanțe. A lovit. El a reușit să construiască un motor ușor și mai puțin zgomotos decât de obicei și acest lucru a dus la un triumf fără precedent.

În 1973, Soichiro Honda a încetat să mai lucreze pentru propria sa companie. A creat "Fundația Honda", dedicată protecției mediului. Din acel an, el și-a dedicat toate eforturile și angajamentul față de această lucrare. A murit în august 1991, devenind cel mai mare producător de motociclete din lume.

Meghan Finn, o istorie a tenacității Sindromul Williams este o deficiență genetică ciudată care impune mari limitări. Meghan Finn suferă și încă a reușit să construiască o autonomie și plină de realizări. Citiți mai mult "